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無車承運(yùn)人平臺在未來如何利用其業(yè)務(wù)模式做大做強(qiáng)

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2019-11-22 16:35:47

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談到對未來無車承運(yùn)人的期望時，各大業(yè)界充分合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同發(fā)展壯大物流產(chǎn)業(yè)；相互交流學(xué)習(xí)，共同利用大數(shù)據(jù)規(guī)范行業(yè)；希望政府給與無車承運(yùn)人發(fā)展更多的政策扶持，以打破發(fā)展瓶頸。

無車承運(yùn)人平臺具有較強(qiáng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能對貨主、平臺運(yùn)營方、實(shí)際承運(yùn)人、駕駛員各相關(guān)方的交易、運(yùn)輸、結(jié)算等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程的透明動態(tài)管理；平臺總架構(gòu)包括無車承運(yùn)人平臺以及公司自有系統(tǒng)、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸管理系統(tǒng)，車輛跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)等。無車承運(yùn)人平臺：以托運(yùn)人、貨主方、實(shí)際承運(yùn)人、駕駛員和收貨方為主鏈；以資質(zhì)認(rèn)證、訂單計劃管理、運(yùn)輸管理、車輛監(jiān)控、結(jié)算管理、資金管理、財務(wù)管理、合同管理、單據(jù)管理、調(diào)度管理和數(shù)據(jù)管理等核心，以賬號及權(quán)限管理、數(shù)據(jù)中心和稅務(wù)管理等輔助。

還有對業(yè)務(wù)上的布局，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)布局（分公司、項(xiàng)目組、門店），全國布局無車承運(yùn)人平臺門店、區(qū)域級分公司的建設(shè)、面向貨主端的大客戶項(xiàng)目服務(wù)組。

同時在物流信息處理上實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、資源搜索匹配、交易談判、電子合同簽訂、線上支付、客戶簽收、客戶評價、貨運(yùn)保險等全程交易功能的實(shí)現(xiàn)，真正區(qū)別于目前整個行業(yè)的所有其他產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從資源匹配到交易完成的整個過程。同時融合金融機(jī)構(gòu)、汽車后市場供應(yīng)商，為司機(jī)提供汽車后市場消息的團(tuán)購優(yōu)惠。

在線上交易方面，實(shí)現(xiàn)貨主、司機(jī)支付的線上交易，為余額金融產(chǎn)品和汽車后市場消費(fèi)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)實(shí)施條件，同時根據(jù)市場需要，將整合相關(guān)衍生的金融服務(wù)，幫助解決在業(yè)務(wù)中用戶集中面對的金融服務(wù)需求。

在金融商服體系中，可做周邊產(chǎn)品服務(wù)，如油料、汽車保養(yǎng)、園區(qū)服務(wù)、貸款等方面的服務(wù)與發(fā)展。

前期，無車承運(yùn)人平臺針對受眾群體的特性，提供主要的篩選條件，幫助用戶簡單易懂的自助快速按需搜索信息，到后期根據(jù)用戶數(shù)據(jù)庫的習(xí)慣、歷史記錄自動匹配其車長、載重量、貨物類型、常跑路線、價格水平等實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主動推薦信息。這就是在B2C上實(shí)現(xiàn)的“千人一面”向“千人千面”概念。

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